Brevka | Motoryzacja przez duże M, subiektywnie

Ekipa Autofoto.pl na Autokult.pl

brevka — Tue, 06 Jul 2010 22:13:00 GMT

Witam wszystkich czytelników Autofoto.pl, jak z pewnością zauważyliście, kilka miesięcy temu serwis Autofoto.pl został zamknięty i pokrywa go już dość gruba warstwa kurzu. Jednak jego stała ekipa : Ash, Brevka i Tuning nadal, piszą w tym samym składzie, znajdziecie nas na Autokult.pl !

Zapraszamy!

Naprawa Pagani Zonda S za 300000 GBP

brevka — Thu, 25 Mar 2010 18:56:00 GMT

Zapadła decyzja w sprawie rozbitej we wrześniu zeszłego roku Pagani Zondy S. Samochód prowadzony przez Sir Jackiego Stewarta, trzykrotnego czempiona Formuły 1, niedaleko Aberdeen w Wielkiej Brytanii, dokładniej między Auchnagatt a Drumwhindle około 3 mile od domu kierowcy, wpadł w poślizg na błocie wyniesionym na drogę przez lokalnie przejeżdżające traktory i skończył na słupie wysokiego napięcia. Straty zostały oszacowane na około £300000 Funtów Szterlingów, przy samochodzie wartym ponad £500000 GBP towarzystwo ubezpieczeniowe Aviva uznało auto za zdatne do naprawy. W dyskusjach na temat przywrócenia samochodu do stanu pierwotnego wzięło udział wielu inżynierów oraz sam Horacio Pagani, zgodnie uznano, że za proponowaną kwotę samochód da się naprawić. Pojazd zostanie przetransportowany do Modeny, we Włoszech a odbiór planowany jest na maj. Jest to najwyższe odszkodowanie przeznaczone na naprawę prywatnego auta w historii Wielkiej Brytanii.

Galeria Pagani Zonda Cinque Roadster

Młodszy brat Mercedesa CLS w kamuflażu!

brevka — Thu, 25 Mar 2010 09:20:00 GMT

Pojawiły się świeże, oficjalne informacje na temat ukrytego pod kamuflażem prototypu Mercedesa z nadwoziem B-Klasy. Początkowe przypuszczenia dotyczyły nowej generacji wspomnianej klasy B w topowej wersji AMG, jednak magazyn AutoCar trochę rozjaśnił sprawę, to cztero-drzwiowe coupe budowane na platformie właśnie B-Klasy, przysłonięte zbijającym z tropu nadwoziem. Samochód ma być kontynuacją myśli stylistycznej zaprezentowanej podczas tegorocznych targów w Genewie za pomocą prototypu F800. Projekt rozwijany jest pod kryptonimem C117 EVO i prawdopodobnie ma być następcą pojazdu Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II zaprezentowanego po raz pierwszy na początku lat dziewięćdziesiątych. Samochód będzie nowoczesny, luksusowy i wystarczająco mocny jak na mniejszego brata CLS, pod maską znajdzie się jednostka w układzie V6 zbudowana w oparciu o motor 3500cm³ z CLS 350, o pojemności 3200cm³ z elektronicznie sterowanym kompresorem. Pozwoli ona rozwinąć moc około 400KM. Dostępna będzie wersja z napędem zarówno na przednią oś jak i na wszystkie koła. Premiera przewidywana jest na przełom lat 2012/2013.

C117 EVO Test Mule:

Mercedes F800 Concept:

Galeria Mercedes F800 Concept

Lamborghini Gallardo od Markuzzi Exclusive | Lotnik, kryj się!

brevka — Tue, 23 Mar 2010 17:36:00 GMT

Markuzzi Exclusive, znane między innymi z kontrowersyjnej przeróbki Mercedesa C350 (Mercedes C350 ME 35 GT) zabrało się tym razem za Lamborghini Gallardo z 2005 roku. Przeróbki obejmują głównie nadwozie i nie są zbyt obszerne, za to utrzymane w tonie odpowiednim Markuzzi Exclusive – czyli krzykliwe i kontrowersyjne. Z przodu znalazł się zderzak z wlotami powietrza stylizowanymi na samolot myśliwski, tak jak ma to miejsce w topowym modelu Reventon, przyozdobiony karbonową owiewką, z tyłu natomiast modyfikacje tej części są kosmetyczne i skupiają się głównie na dostosowaniu do nowego dyfuzora z włókien węglowych. Spoglądając od boku, zauważymy też przetłoczenia na progach bocznych, jednak najlepsze zostało na deser – jest to ogromny, tylny, krzykliwy spoiler, którego funkcją ma być chyba rozśmieszanie innych użytkowników drogi. Jednostka napędowa w układzie V10 i pojemności 5000cm³ została wzmocniona z 500KM do 560KM, ale przy takim skrzydle, wszystko to schodzi na drugi plan…

Galeria Lamborghini Gallardo LP560

Subaru Impreza WRX na rok 2011

brevka — Tue, 23 Mar 2010 16:58:00 GMT

Już w przyszłym tygodniu, między 2 a 11 kwietnia podczas New York International Motor Show 2010 zaprezentowana zostanie Subaru Impreza WRX na rok modelowy 2011. Zarówno pięciodrzwiowy hatchback jak i czterodrzwiowy sedan zyskają trochę wyraźniejszy, bardziej agresywny charakter, głównie za sprawą poszerzającego pakietu stylistycznego. Modyfikacje nadwozia objęły przedni i tylny zderzak, które zostały zarysowane ostrzejszymi krawędziami, atrapę chłodnicy czy szerokie, napompowane nadkola. Wprowadzone zmiany stylistyczny sprawiły, że samochód przytył o 15kg. Zwiększono także rozstaw kół przedniej i tylnej osi o 3,81cm. Ponadto zastosowano sztywniejsze tuleje metalowo-gumowe w konstrukcji tylnego zawieszenia oraz szersze felgi (w rozmiarze 17x8 cali) wraz z ogumieniem 235/45 R17. Pod maską znajdzie się dobrze znany, 4-cylindrowy motor w układzie przeciwsobnym o pojemności 2500cm³, mocy 265KM i momencie obrotowym 330Nm połączony z 5-biegową przekładnią ręczną.

Galeria Subaru Impreza WRX STI 2008

Audi SQ5 i RSQ5 w bliskich planach?

brevka — Tue, 23 Mar 2010 09:30:00 GMT

Według doniesień Francuskiego serwisu L'Automobile, marka Audi planuje wprowadzić na rynek dwie mocniejsze wersje modelu Q5, w wypadku czterech pierścieni, oznaczone oczywiście SQ5 i RSQ5. Nadwozia usportowionych odmian mniejszego pojazdu segmentu SUV zostałyby wyposażone w subtelne pakiety stylistyczne składające się między innymi z agresywnie przemodelowanych zderzaków, spoilerów, progów czy atrapy chłodnicy. Słabsze SQ5 najprawdopodobniej odziedziczyłoby jednostkę od modelu S4, czyli benzynowy, doładowany za pomocą sprężarki wypornościowej Rootsa, silnik TFSI w układzie V6 o pojemności 3000cm, mocy 333KM i momencie obrotowym 440Nm. W wypadku RSQ5 pod maską znalazłby się motor o tej samej pojemności wysilony do 408KM i około 500Nm. Jeśli Audi potwierdzi te pogłoski, to już niedługo dowiemy się więcej.

Audi Q5 Custom Concept :

Galeria Audi Q5

3 zakurzone projekty MG Cars odkryte!

brevka — Mon, 22 Mar 2010 10:16:00 GMT

Jest szansa, że trzy projekty z pod znaku MG, które w obliczu bankructwa w 2005 roku zostały zawieszone na kołku, będą kontynuowane pod skrzydłami obecnego właściciela, Nanjing Automobile Group, który obecnie skupia się na modelu TF w obrębie rynku Chińskiego i Brytyjskiego. Brytyjskie serwisy Auto Express i AROnline dokopały się do szkiców i wizualizacji wspomnianych projektów. Odnalezione grafiki przedstawiają całkowicie nową wersję, klasycznego roadstera Midget rozwijaną pod kryptonimem X120, kolejną generację modelu TF oraz agresywne coupe opracowywane w celu konkurencji z Porsche Cayman. Nadwozia zaprojektowane przez Lee Mitchell, miały być osadzone na zmodyfikowanych platformach współczesnego MG TF i napędzane jednostkami spalinowymi serii K rozwijającymi moc od 120KM do 180KM. Opracowanie bardzo lekkiej, aluminiowej konstrukcji z centralnie umieszczonym silnikiem wymagało kwoty rzędu £52 milionów, w 2005 roku, budżet MG na te cele konstrukcyjne zamykał się na £50 milionach funtów, więc projekty nie zostały dokończone.

Dopieścić Smarta | Dodatki do ForTwo od Brabus

brevka — Sun, 21 Mar 2010 21:29:00 GMT

Mercedes-Benz Accessories GmbH wprowadza właśnie na rynek kilka dodatków dedykowanych do modelu Smart ForTwo, które mają pozwolić na uatrakcyjnienie i indywidualizację ostatniej wersji tego super-małego, miejskiego pojazdu. Z pośród kilku dodatków na uwagę zasługują naklejki zaprojektowane przez Timo Wuerza, które biegną od słupka A do słupka C i dalej do progu bocznego ozdabiając samochód w jeden z sześciu wybranych wzorów. Komplet naklejek w cenie €250 Euro ma wystarczyć na pięć lat i po tym czasie odkleić się bez najmniejszych kłopotów. Drugim ciekawym i często spotykanym w ostatnim czasie dodatkiem są przednie światła do jazdy dziennej w technologii LED, opracowane przez wyłącznego, oficjalnego dostawcę akcesoriów do pojazdów marki Smart, czyli Brabus. Lampy montowane są na w zderzaku, w cenie €549 Euro. Brabus oferuje również trzecie światło stop, także w technologii LED w cenie €129 Euro. Innym ciekawym urozmaiceniem, tym razem wnętrza, jest ośmioczęściowy zestaw elementów stylizowanych na włókno węglowe za €299 Euro.

Corvette C8 | Gruntowne zmiany?

brevka — Sun, 21 Mar 2010 20:27:00 GMT

W 2012 roku na rynku pojawi się Corvette C7, z informacji podawanych przez Autoweek wynika, że będzie to ostatni, klasyczny model Corvette, przy tym ściśle spokrewniony z aktualnie dostępnym C6 i delikatnie przestylizowany by zwrócić uwagę młodszych odbiorców. Następna generacja, C8, przewidywana na rok 2016 będzie czymś zupełnie nowym, łamiącym szablony i trendy znane dotychczas. Najważniejszą zmianą, ma być zastąpienie wysoko-pojemnościowej jednostki V8 umieszczonej z przodu, turbodoładowanym motorem V6 zamocowanym przed tylną osią. Samochód będzie również lżejszy, dzięki nadwoziu ze stopów lekkich. Niewykluczone, że bazą projektu będzie Stingray Concept.

Chevrolet Corvette Stingray Concept:

Galeria Chevrolet Corvette C6

McLaren MP4-12C oficjalnie, przedprodukcyjnie!

brevka — Sun, 21 Mar 2010 20:05:00 GMT

Pojawiły się oficjalne szczegóły i zdjęcia dotyczące wyczekiwanego od dość dawna dziecka Brytyjskiej marki McLaren. Model MP4-12C wkracza w ostatnią fazę testów przedprodukcyjnych i w związku z tym, wiadomo już o nim dosyć dużo a dzięki ogromnej ilości oficjalnych zdjęć, można mu się bardzo dokładnie przyjrzeć. Kiedy w 1991 roku zaprezentowano model F1, zadziwiał niezwykle futurystyczną stylistyką i kosmicznie zaawansowanymi technologiami, tym razem również jest nowocześnie ale dużo trudniej pozwolić sobie na krok milowy przy tak silnej konkurencji jak a i sam projekt celuje w trochę niższą półkę cenową niż ten z przed prawie 20 lat. Jednak przejdźmy do rzeczy, konstruktorzy z McLaren postawili przede wszystkim na niską masę własną pojazdu, sięgnięto do takich rozwiązań jak skorupowa, zamknięta, cienkościenna konstrukcja samochodu z włókien węglowych (Carbon Monocell) o wadze zaledwie 80kg (np. dzięki kompozytowym hamulcom z kutego aluminium i odlewanego żelaza zaoszczędzono 5 kilogramów, porównując do węglowo-ceramicznych…). Ze względu na walkę ze zbędnymi kilogramami opracowano też całkowicie nowy, dość lekki silnik w układzie V8 o pojemności 3800cm³ z czterema zaworami na cylinder, wyposażony w dwie turbosprężarki, umieszczony przed tylną osią. Pozwala on na korzystanie z maksymalnej mocy – 600KM przy 7000rpm i momentu obrotowego 600Nm. Prędkość obrotowa wspomnianej jednostki napędowej ograniczona jest do 8500rpm, jednak lwia część momentu będzie dostępna od 2000rpm. Z motorem współpracować będzie 7-stopniowa, dwu-sprzęgłowa, półautomatyczna skrzynia Seamless Shift Gearbox (SSG) z łopatkami za kierownicą i systemem przewidywania zmiany biegu Pre-Cog. Ważące około 1300kg auto będzie zdolne rozpędzić się od 0 do 100km/h w ciągu 3 sekund, do 200km/h w mniej niż 10 sekund oraz osiągnąć prędkość maksymalną 322km/h. Sprzedaż rozpocznie się w 2011 roku i sumarycznie wyniesie 1000 egzemplarzy, każdy w jeszcze nie sprecyzowanej cenie między £125000 a £175000 funtów szterlingów.

Porsche Panamera <-> TopCar Stingray

brevka — Thu, 18 Mar 2010 19:54:00 GMT

Rosyjski TopCar zabrał się za modyfikacje nadwozia Porsche Panamera, dzisiaj pochwalił się zdjęciami gotowego projektu, nazwano go Stingray. Pakiet stylistyczno-aerodynamiczny składa się z nowego zderzaka wykonanego na wzór oryginału, ze zmienionymi osłonami otworów wlotowych powietrza i wlotami w miejscu łączenia z maską, sama pokrywa silnika też została dotknięta zmianami co zaowocowało wąskimi, wzdłużnymi przesmykami na przetłoczeniach karbonowej pokrywy. Z profilu widać agresywnie przetłoczone progi boczne, które prowadzą do tylnego pasa, gdzie również dzieje się sporo, pojawił się nowy, muskularnie napompowany, krągły zderzak, wyposażony w dwa otwory wylotowe, skrywający pokaźny dyfuzor i dwie, podwójne końcówki układu wydechowego, przypominające standardowe, mimo tego, że układ wydechowy został zmieniony. Dołożono też dwuczęściowe, tylne skrzydło a w nadkolach kryją się czarne, skręcane, lekkie felgi z logiem TopCar. Elementy chromowane zastąpiono karbonowymi. W środku znajdziemy mocne i obszerne akcenty z wzorcowanych włókien węglowych oraz skórzaną tapicerkę pikowaną i brandowaną nazwą tunera. Pierwszy debiut na żywo odbędzie się na Dream Car Show między 2 a 4 kwietnia w Moskwie, później pojazd odwiedzi Top Marques w Monako, trwające od 15 do 18 kwietnia.

Galeria Porsche Panamera

Hennessey Venom GT | Debiut na koniec marca

brevka — Thu, 18 Mar 2010 18:31:00 GMT

Amerykańskie Hennessey Performance Engineering zajmujące się przeróbkami głównie drogich i mocnych samochodów opublikowało oficjalny teaser wersji produkcyjnej modelu Venom GT, bazującego na Lotus Elise. Do napędu ważącego 1086kg samochodu posłuży jednostka LS9 znana z Corvette ZR1, czyli V8 o pojemności 6200cm³ dostępne w trzech konfiguracja wysilenia : najsłabszej o mocy 725KM, mocniejszej 1000KM i torowej 1200KM. Venom GT wyposażony w silnik o mocy 1000KM o momencie obrotowym 1350Nm ma rozpędzać się od 0 do 100km/h w zaledwie 2,2 sekundy, do 160km/h w 5,3 sekundy, do 240km/h w 8,9 sekundy a do 320km/h w 14,3 sekundy. Prędkość maksymalna teoretycznie wyniesie nawet 420km/h. Przeniesienie napędu na tylne koła realizowane ma być przez 6-biegową przekładnię ręczną. Oficjalna prezentacja odbędzie się już 30 marca, ceny mają startować od $600000 USD a kończyć na $725000 USD.

kliknij by przejść do prezentacji video:

Produkcyjna Alfa Romeo GTA/QV zadebiutuje w kwietniu!

brevka — Thu, 18 Mar 2010 18:05:00 GMT

Prawdopodobnie już w kwietniu, swój produkcyjny debiut będzie mieć najmocniejsza wersja Alfa Romeo Giulietta czyli Gran Turismo Alleggerita (GTA) lub Quadrifoglio Verde (QV). Jako serce ognistej włoszki pracować będzie zamykająca gamę silników o zapłonie iskrowym, rzędowa, czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka TBi o pojemności 1742cm³ z systemem MultiAir i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Spodziewana moc dopracowanej jednostki napędowej powinna oscylować wokół 235KM a moment obrotowy przekroczyć 320Nm. Z motorem współpracować będzie dwu-sprzęgłowa, sekwencyjna skrzynia biegów FGA a z nią samoblokujący mechanizm różnicowy Q2, bazujący na dyferencjale typu Torsen, rozdzielający napęd między przednie koła. Zawieszenie będzie nieco sztywniejsze, hamulce mocniejsze a układ wydechowy głośniejszy niż w pozostałych wersjach. Najmocniejsza Giulietta dostanie również pakiet stylistyczny nadwozia i trochę sportowych akcentów wewnątrz.

Galeria Alfa Romeo Giulietta

Koniec marki Maybach ?

brevka — Thu, 18 Mar 2010 11:20:00 GMT

Brytyjski magazyn Auto Express donosi jakoby Daimler planował całkowite zaprzestanie produkcji obrzydliwie luksusowych samochodów marki Maybach. Pierwszy Maybach został wyprodukowany w 1921 roku, kolejne egzemplarze opuszczały fabrykę do 1940 roku kiedy to firma zaczęła produkować silniki do Niemieckich czołgów. Dwadzieścia lat później, marka została wykupiona przez koncern Daimler-Benz, po to by po kolejnych 42 latach, w 2002 roku wyjść z cienia dzięki modelowi 57/62. W ostatniej dekadzie, Maybach Manufaktur uchodził za symbol bogactwa i luksusu w świecie motoryzacji, jednak w pięć lat po rozpoczęciu produkcji, w dobie kryzysu ekonomicznego, ilość zamówień (pojazdy Maybach budowane są wyłącznie na indywidualne zamówienie) na te samochody gwałtownie spadła a sama marka przestała być rentowna. W tym roku aktualny model 62 przejdzie drobny face lifting, prezentacja odświeżonego salonu na kołach odbędzie się na targach w kwietniu, w Pekinie, na Beijing Auto Show i prawdopodobnie będzie jedną z ostatnich.

przeciek zdjęć elementów objętych liftingiem :

Galeria Maybach 57/62

Fiat 500 EV od Atomik Cars

brevka — Thu, 18 Mar 2010 10:19:00 GMT

Na ekskluzywnych salonach Top Marques Show w Monako, 15 kwietnia, Francuskie Atomik Cars zaprezentuje w pełni elektryczną wersję Fiat 500 z napędem na wszystkie cztery koła. W układzie napędowym znajdą się dwa termiczne silniki elektryczne (jeden przy przedniej, jeden przy tylnej osi) dostarczające sumaryczną moc 300KM, zasilane za pomocą akumulatorów litowo-fosforowych nowej generacji. Baterie te mają charakteryzować się dłuższą żywotnością, niestety kosztem większej masy i dłuższego ładowania. Fiat 500 proponowany przez Atomik Cars jest zdolny przyspieszyć od 0 do 100km/h w ciągu 5,6 sekundy, oznacza to, że w sprincie radzi sobie dużo lepiej niż najmocniejszy, aktualnie dostępny 160-konny 500 Abarth Essesse (7,9 sekundy) z silnikiem spalinowym T-Jet o pojemności 1368m³. Prędkości maksymalna elektrycznej Pięćsetki przekroczy najprawdopodobniej granicę 180km/h. Oprócz ciekawego układu napędowego, Atomik Cars proponuje również pakiet dodatków do nadwozia składający się z przestylizowanych zderzaków, poszerzonych nadkoli czy nowych, lekkich felg. Założona produkcja ma wynieść 50 egzemplarzy.

Galeria Fiat 500 Abarth