<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://autofoto.pl/utility/FeedStylesheets/atom.xsl" media="screen"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl-PL"><title type="html">AutoWorld</title><subtitle type="html">Nowinki ze świata motoryzacji oraz motorsportów.</subtitle><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/atom.aspx</id><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/default.aspx" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/atom.aspx" /><generator uri="http://communityserver.org" version="2.1.61120.2">Community Server</generator><updated>2010-01-26T00:31:00Z</updated><entry><title>Taniec na lodzie... z Imprezą. Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/taniec-na-lodzie-z-imprez-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/taniec-na-lodzie-z-imprez-wideo.aspx</id><published>2010-03-12T17:52:00Z</published><updated>2010-03-12T17:52:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img682.imageshack.us/img682/9406/icemovie.jpg" title="Impreza" alt="Impreza" align="middle" border="0" height="251" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ale nie tylko. W rolach głównych występuje faktycznie Subaru Impreza Oleksowicza w specyfikacji rajdowej, ale niemal równorzędnymi "tancerzami" są dziewiąta i dziesiąta ewolucja Lancera Evolution. Za kierownicami wspomniany już Krzysztof Oleksowicz, znany ze świata rajdowego oraz Grzegorz Staszewski - prezes firmy VTG zajmującej się modyfikacjami samochodów, i Witold Karałow - barwna postać polskiego dragracingu i nie tylko.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Na zamarzniętym największym jeziorze w Polsce - Śniardwy, zjawiły się takie firmy jak Inter Cars, Moto Integrator, Castrol, Mahle, Fast Forward, VTG, ADHD oraz OmProductions. Cel? Dobra zabawa i podnoszenie umiejętności. Przy okazji nakręcenie materiału promocyjnego, a zarazem świetnej reklamy wszystkich wymienionych marek. Luty 2010 stał pod znakiem dużych opadów śniegu i niskich temperatur. Zobaczcie, jak wykorzystali tą pogodę właściciele aut z napędem na 4 koła i choroby znanej na świecie jako ADHD, a nam pod nazwą - PASJA :)&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;object height="225" width="400"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=10047165&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1"&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=10047165&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=1&amp;amp;show_byline=1&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" height="225" width="400"&gt;&lt;/object&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/10047165"&gt;I.C.E. - Frozen Lake Drift&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://vimeo.com/intercars"&gt;InterCars&lt;/a&gt; on &lt;a href="http://vimeo.com"&gt;Vimeo&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=2156956" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="VTG" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/VTG/default.aspx" /><category term="Impreza" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Impreza/default.aspx" /><category term="Evolution" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Evolution/default.aspx" /><category term="omproductions" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/omproductions/default.aspx" /><category term="InterCars" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/InterCars/default.aspx" /><category term="Oleksowicz" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Oleksowicz/default.aspx" /><category term="Staszewski" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Staszewski/default.aspx" /><category term="Karałow" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Kara_4201_ow/default.aspx" /></entry><entry><title>Zonda R - bóg wśród czterech kół? Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/zonda-r-b-g-w-r-d-czterech-k-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/zonda-r-b-g-w-r-d-czterech-k-wideo.aspx</id><published>2010-03-12T17:40:00Z</published><updated>2010-03-12T17:40:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img710.imageshack.us/img710/3772/zondarrunimation.jpg" title="Zonda R" alt="Zonda R" align="middle" border="0" height="210" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dla niektórych maniaków motoryzacji - na pewno. Zonda R to najmocniejszy model marki. Stworzony do jazdy po torze i łamania wszelkich rekordów. Wiele z nich ma już za sobą, jak np. czas przejazdu na północnej pętli (Nordschleife) toru Nürburgring. Zostanie wyprodukowanych tylko 10 egzemplarzy po 1,4 mln euro każdy. Pod maską "eRki" siedzi silnik z samego Mercedesa CLK GTR - V12 o pojemności 6 litrów i mocy 750 KM. Za przeniesienie jej na koła dba 7-stopniowa skrzynia biegów. Setkę ujrzymy na zegarach po ok. 3.2 sekundy, a zapewne kilkadziesiąt sekund później wskazówka prędkościomierza zatrzyma się na cyferkach 400. Tyle suchych danych. Oficjalny zwiastun tego auta już miał swoją premierę. Runimation Studios postanowiło jednak nakręcić coś naprawdę wielkiego. W reżyserii Roberta Eder powstał niesamowity film prezentujący najmocniejsze Pagani. Czy tak właśnie wygląda porykiwanie boga wszystkich czterech kółek?&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;object height="273" width="450"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JYOundkNxGE&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/JYOundkNxGE&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" height="273" width="450"&gt;&lt;/object&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=2156835" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="N&amp;#252;rburgring" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/N_26002300_252_3B00_rburgring/default.aspx" /><category term="Zonda" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Zonda/default.aspx" /><category term="Zonda R" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Zonda+R/default.aspx" /><category term="Pagani" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Pagani/default.aspx" /><category term="Runanimation" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Runanimation/default.aspx" /></entry><entry><title>Następca CRX'a w rękach Spoon'a.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/nast-pca-crx-a-w-r-kach-spoon-a.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/03/12/nast-pca-crx-a-w-r-kach-spoon-a.aspx</id><published>2010-03-12T17:18:00Z</published><updated>2010-03-12T17:18:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img534.imageshack.us/img534/8809/spooncrz1.jpg" title="Spoon" alt="Spoon" align="middle" border="0" height="300" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Honda CR-Z, samochód będący następcą kultowego już CRX'a, wpadł w ręce japońskiego tunera Spoon'a. I chociaż nowy, zadziorny hatchback jest hybrydą, to nie skreśla go ten fakt z listy samochodów o sportowym zacięciu. Taki był w końcu CRX i nie może być inaczej w przypadku jego następcy. Osobiście bardzo ubolewam nad nafaszerowaniem go ciężkimi akumulatorami ale cóż, takie czasy.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Spoon postanowił tchnąć nieco więcej sportowego ducha w to sympatyczne autko i wziął się do roboty. Projekt na razie nie jest skończony ale już widać pierwsze zmiany. Na pierwszym planie znalazły się felgi w firmowym kolorze tunera oraz w takim samym lakierze zaciski tarcz hamulcowych. Należy się domyślać, że nie zmienił się tylko kolor, ale wraz z nim także układ hamulcowy na wydajniejszy. O mocy na razie nic nie wiadomo choć Spoon zapewnia wymienić układ wydechowy i przeprogramować komputer pokładowy ECU. Jaki efekt dadzą takie modyfikacje? Na odpowiedź musimy jeszcze trochę poczekać. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://img715.imageshack.us/img715/1872/spooncrz2t.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img171.imageshack.us/img171/9579/spooncrz2m.jpg" title="Spoon" alt="Spoon" align="middle" border="0" height="105" width="160"&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp; &lt;a href="http://img684.imageshack.us/img684/5111/spooncrz3.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img689.imageshack.us/img689/1795/spooncrz3m.jpg" title="Spoon" alt="Spoon" align="middle" border="0" height="106" width="160"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=2156741" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Honda" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Honda/default.aspx" /><category term="Spoon" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Spoon/default.aspx" /><category term="CRX" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/CRX/default.aspx" /><category term="CR-Z" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/CR-Z/default.aspx" /></entry><entry><title>Hyundai Genesis Coupe w polskim salonie!</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/hyundai-genesis-coupe-w-polskim-salonie.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/hyundai-genesis-coupe-w-polskim-salonie.aspx</id><published>2010-02-15T21:25:00Z</published><updated>2010-02-15T21:25:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/photos/hyundai/images/23285/500x375.aspx" title="Genesis" alt="Genesis" align="middle" border="0" height="337" width="450"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;Model jak do tej pory niedostępny u polskiego importera, pojawił się w ofercie warszawskiego dealera Motortest. Fabrycznie nowego Genesisa Coupe można dostać za 100 tys. zł. To co prawda o 20 tys.zł więcej niż poprzednia generacja Coupe, ale nie zapominajmy że nowy model jest mocniejszy i przede wszystkim odpycha się z tylnych "łap" ;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;To wynik współpracy z amerykańskim dealerem O'Hare Hyundai. Klienci polskiego salonu mogą wybierać auta z tamtejszej oferty - limuzynę Genesis, sportowego Coupe bądź SUV-a Veracruz, który w Europie gości pod nazwą ix55. Ale to właśnie model Coupe stanowi najciekawszą pozycję. 2-litrowy, turbodoładowany silnik o mocy 210 KM i napęd na tylną oś. To wszystko za cenę porównywalnych osiągami nowych hot-hatchy, które jednak ze swoim napędem na przednią oś, nie są w stanie dać tyle frajdy co mocne, tylnonapędowe coupe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sprowadzenie auta trwa ok. 4-5 tygodni. Samochód przygotowywany jest w Polsce przez dealara do rejestracji i zapewnia on pomoc w zakresie kredytu oraz leasingu. Modele sprowadzone z USA objęte są 3-letnią gwarancja bez limitu kilometrów. Jedyny minus przy serwisowaniu takiego samochodu jest czas oczekiwania na części, na które zza "wielkiej kałuży" będzie nam dane poczekać ok. 2 tygodnie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://autofoto.pl/photos/hyundai/category3796.aspx" target="_blank"&gt;=&amp;gt; GALERIA: Hyundai Genesis Coupe&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1936142" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="coupe" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/coupe/default.aspx" /><category term="Hyundai" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Hyundai/default.aspx" /><category term="Genesis" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Genesis/default.aspx" /><category term="Motortest" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Motortest/default.aspx" /></entry><entry><title>TITAN Movie - zwiastun nr 2. Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/titan-movie-zwiastun-nr-2-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/titan-movie-zwiastun-nr-2-wideo.aspx</id><published>2010-02-15T19:37:00Z</published><updated>2010-02-15T19:37:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img716.imageshack.us/img716/7327/titanmovie20.jpg" title="TITAN" alt="TITAN" align="middle" border="0" height="252" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Premiera filmu &lt;a href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2009/11/25/clash-production-wizja-motorsport-w-wg-beniniego-wideo.aspx" target="_blank"&gt;TITAN Movie od CLASH Production&lt;/a&gt; będzie z pewnością wielkim wydarzeniem dla wszystkich fanów wyścigów samochodowych. Stephane Benini musiał spędzić dziesiątki, jeśli nie setki godzin na zbieraniu materiału do tego filmu. To dopiero drugi zwiastun tej produkcji, a już teraz mogę stwierdzić z pełną odpowiedzialnością, że TITAN Movie będzie w świecie filmów motoryzacyjnych tym samym, czym stał się Avatar w świecie filmów science-fiction. Zwiastuny są pełne bajkowych ujęć. Benini prezentuje całkiem nowe spojrzenie na świat wyścigów i wszystkiego tego, co się z nimi łączy. Praca i stres w boksach, pośpiech mechaników, zmęczenie kierowców, treningi tuż przed wyścigiem. TITAN Movie prezentować będzie świat wyścigów okraszony najpiękniejszymi obrazami oraz dźwiękami pochodzącymi wprost z serc najlepszych torów świata, w tym także Nordschleife i Spa-Francorchamps. Klimat drugiego zwiastuna świetnie podkreśla utwór stworzony przez francuski zespół &lt;a href="http://www.myspace.com/teamghostmusic" target="_blank"&gt;Team Ghost&lt;/a&gt;, grający muzykę eksperymentalną, nastrojową. Zapraszam do oglądania. Najlepiej w wysokiej jakości.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;

&lt;object height="273" width="450"&gt;
&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rz4bon4EWtk&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;
&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;
&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;
&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/rz4bon4EWtk&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" height="273" width="450"&gt;&lt;/object&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1935654" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Nordschleife" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Nordschleife/default.aspx" /><category term="N&amp;#252;rburgring" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/N_26002300_252_3B00_rburgring/default.aspx" /><category term="Clash Production" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Clash+Production/default.aspx" /><category term="Spa" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Spa/default.aspx" /><category term="TITAN" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/TITAN/default.aspx" /><category term="movie" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/movie/default.aspx" /><category term="Stephane Benini" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Stephane+Benini/default.aspx" /></entry><entry><title>Aston Martin Veloce - amatorska wizja następcy DB9.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/aston-martin-veloce-amatorska-wizja-nast-pcy-db9.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/aston-martin-veloce-amatorska-wizja-nast-pcy-db9.aspx</id><published>2010-02-15T18:57:00Z</published><updated>2010-02-15T18:57:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://img691.imageshack.us/img691/2481/astonmartinveloce1.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img203.imageshack.us/img203/4978/astonmartinveloce1m.jpg" title="AM" alt="AM" align="middle" border="0" height="253" width="450"&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://img682.imageshack.us/img682/9232/astonmartinveloce2.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img12.imageshack.us/img12/8330/astonmartinveloce2m.jpg" title="AM" alt="AM" align="right" border="0" height="86" width="160"&gt;&lt;/a&gt;Amatorska, bo wykonana przez pewnego studenta ze Szwecji. Nie jest więc to żaden oficjalny koncept studyjny brytyjskiej marki wyścigowej. Mimo to warto rzucić na niego okiem, bo prezentuje się całkiem godnie ;) Marouane Bembli ma 24 lata i zabrał się za stylizację następcy Astona Martina DB9. Poprawianie tak pięknego nadwozia jest zadaniem bardzo ryzykownym. To tak jakby wziąć Mona Lisę Leonarda Da Vinci i postanowić namalować ją od nowa, tyle że ładniej. Możliwe? Na malarstwie akurat się nie znam, ale co do tej wizji mam pozytywne odczucia. Bembli dodał DB9 zadziorności i nieco brytyjskiego, awanturniczego charakteru. Gryzie to się z polityką Aston Martina, który jest marką dostojną i salonową, ale świat potrzebuje także i takich projektów. Jestem na tak.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1935471" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Aston Martin" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Aston+Martin/default.aspx" /><category term="Veloce" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Veloce/default.aspx" /><category term="Marouane Bembli" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Marouane+Bembli/default.aspx" /></entry><entry><title>500 sztuk Audi RS6 pojedzie szybciej.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/500-sztuk-audi-rs6-pojedzie-szybciej.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/02/15/500-sztuk-audi-rs6-pojedzie-szybciej.aspx</id><published>2010-02-15T18:18:00Z</published><updated>2010-02-15T18:18:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/photos/audi/images/39435/500x375.aspx" title="RS6" alt="RS6" align="middle" border="0" height="337" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audi zdecydowało się na wprowadzenie dwóch nowych pakietów wyposażenia, które gwarantują jeszcze większy przepych wewnątrz i zdjęcie "kagańca" ograniczającego prędkość maksymalną eReSki do 250 km/h. Właściciele jednej z 500 sztuk wyposażonych w ten pakiet modeli, będą mogli wrócić z salonu do domu z prędkością 303 km/h. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://autofoto.pl/photos/audi/images/39429/original.aspx" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/photos/audi/images/39429/secondarythumb.aspx" title="RS6" alt="RS6" align="right" border="0" height="120" width="160"&gt;&lt;/a&gt;Do sprzedaży wejdą dwa pakiety: "plus Sport" oraz "plus Audi exclusive". Pierwszy z nich będzie miał deskę rozdzielczą obutą w "skórę" oraz dywaniki z logo RS6. Exclusive natomiast gwarantuje nam wybór lakieru nadwozia z palety barw quattro Gmbh. Oprócz kierownicy i siedzeń skóra pokryje także boczki drzwi oraz podłokietniki. Jej kolor także będzie zależał od nas. Zarówno pierwszy jak i drugi pakiet będą zawierać 20-calowe felgi o 5-ramiennym wzorze, zmodyfikowane zawieszenie oraz karbonowe pokrywy silnika pod maską, gdzie więcej żadnych zmian nie będzie. Samochód nadal będzie napędzać to samo, 5-litrowe, podwójnie doładowane V10 o mocy 580 KM i momencie obrotowym 650 Nm.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jak drogie będą te dodatki? Za plus Sport wypłacimy z konta 3 250 euro. Za pakiet Exclusive będziemy musieli sięgnąć do kieszeni po dodatkowe 5 060 euro - razem 8 310 euro. Drogo? Jeden z topowych modeli Audi RS nigdy nie był tani ;)&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1935377" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="RS" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/RS/default.aspx" /><category term="Audi RS6" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Audi+RS6/default.aspx" /></entry><entry><title>Grawitacja znowu pokonała Amerykanów. Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/30/grawitacja-znowu-pokona-a-amerykan-w-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/30/grawitacja-znowu-pokona-a-amerykan-w-wideo.aspx</id><published>2010-01-30T22:44:00Z</published><updated>2010-01-30T22:44:00Z</updated><content type="html">&lt;p&gt;&lt;img src="http://img695.imageshack.us/img695/2490/wywrotka.jpg" title="Wywrotka" alt="Wywrotka" align="middle" border="0"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Pomysły Amerykanów przyprawiają czasem o zawrót głowy. Oczywiście na każdym "podwórku" znajdą się jednostki wybitne, także w Polsce, ale za "wielką kałużą" tego typu rzeczy dzieją się nadzwyczaj często. Do tego dotyczą one zarówno zwykłych prac w domowym zaciszu, jak i większych przedsięwzięć, w którym uczestniczą mogłoby się wydawać ludzie wykształceni. W końcu przy pracach naziemnych z wykorzystaniem maszyn ciężkich musi być kilku inżynierów w pobliżu do nadzorowania prac. Sądzę, że było tak i w tym przypadku, ale niestety wszyscy obecni zapomnieli o obowiązujących prawach fizyki. Zwłaszcza o jednym zjawisku zwanym grawitacją. Pomysł postawienia na koła wywróconą ciężarówkę za pomocą ładowarki był całkiem trafny gdyby nie fakt, że cała akcja odbywała się na pochylonym terenie ;)&lt;br&gt;
&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zhcx2Vj6KnI&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zhcx2Vj6KnI&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" height="344" width="425"&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1822594" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="crash" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/crash/default.aspx" /><category term="wypadek" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/wypadek/default.aspx" /><category term="ładowarka" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/_4201_adowarka/default.aspx" /><category term="wywrotka" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/wywrotka/default.aspx" /><category term="kolizja" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/kolizja/default.aspx" /></entry><entry><title>Kinowa reklama Nissana Micry C+C.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/kinowa-reklama-nissana-micry-c-c.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/kinowa-reklama-nissana-micry-c-c.aspx</id><published>2010-01-28T21:09:00Z</published><updated>2010-01-28T21:09:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img16.imageshack.us/img16/6452/nissanmicracc.jpg" title="Micra C+C" alt="Micra C+C" align="middle" border="0" height="305" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.ibelieveinadv.com/commons/TBWA_Nissan_Ceiling_Cinema.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img407.imageshack.us/img407/3429/nissancc.jpg" title="Micra C+C" alt="Micra C+C" align="right" border="0" height="113" width="160"&gt;&lt;/a&gt;Pisząc "kinowa" wcale nie miałem na myśli reklamy wyświetlanej w kinach na wielkich ekranach przed oczami widzów. Właściwie jeśli chodzi o wielki ekran to akurat by się zgadzało, tyle że nie chodzi o ten główny. Niemiecki oddział Nissana potrzebował dobrej reklamy, aby zwiększyć ilość jazd próbnych nowym modelem - Micra C+C - w mowie potocznej po prostu kabriolet. Realizację projektu zlecili firmie TBWA z Düsseldorfu, która zaczęła szukać miejsca, gdzie widownia byłaby skoncentrowana i w odpowiednim nastroju do oglądania nowej reklamy. Nie była ona jednak wyświetlana na głównym ekranie, a na dużym wyświetlaczu zamontowanym na suficie. Dzięki takiemu pomysłowi przesłanie było jasne i wyraźne: "kabriolet dla każdego". Owocem tej kampanii reklamowej był wzrost zapisów na jazdę próbną aż o 19.2% !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1806287" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Nissan" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Nissan/default.aspx" /><category term="reklama" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/reklama/default.aspx" /><category term="convertible" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/convertible/default.aspx" /><category term="kabrio" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/kabrio/default.aspx" /><category term="C+C" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/C_2B00_C/default.aspx" /><category term="kabriolet" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/kabriolet/default.aspx" /><category term="Micra" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Micra/default.aspx" /></entry><entry><title>Świąteczne życzenia w stylu Smarta.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/wi-teczne-yczenia-w-stylu-smarta.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/wi-teczne-yczenia-w-stylu-smarta.aspx</id><published>2010-01-28T20:48:00Z</published><updated>2010-01-28T20:48:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;a href="http://img16.imageshack.us/img16/9610/smartcard1.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img63.imageshack.us/img63/4528/smartcard1m.jpg" title="SMART" alt="SMART" align="middle" border="0" height="271" width="450"&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;OK, macie rację. Święta Bożego Narodzenia były ponad miesiąc temu, ale sam pomysł na tyle mi się spodobał, że postanowiłem o nim napisać nawet pod koniec stycznia. Jak wiadomo Smart jest jednym z najmniejszych samochodów na świecie. Jednym się podoba, dla innych jest jak zaraza. Mi akurat przypadł do gustu dzięki napędowi na przód, dobrej dynamice i możliwościom tworzenia sobie 4-go pasa na 3-pasmowych warszawskich ulicach ;) Nie wspomnę już nawet o pojęciu "szukania miejsca do zaparkowania", bo słowa "szukanie" i "parkowanie" w przypadku Smarta nie występują razem. Ale do rzeczy. Kanadyjski oddział Smarta postanowił zrobić małą przyjemność swoim klientom na Święta i powysyłał im życzenia świąteczne na nietypowych kartkach. Nietypowych bo rozmiarów pudełka od zapałek. Nawet Smartowe kartki świąteczne zmieszczą się wszędzie ;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://img12.imageshack.us/img12/2318/smartcard2.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img693.imageshack.us/img693/694/smartcard2m.jpg" title="SMART" alt="SMART" align="middle" border="0" height="96" width="160"&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://img690.imageshack.us/img690/4301/smartcard3.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img63.imageshack.us/img63/5640/smartcard3m.jpg" title="SMART" alt="SMART" align="middle" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1806145" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Mercedes" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Mercedes/default.aspx" /><category term="holidays" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/holidays/default.aspx" /><category term="Kanada" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Kanada/default.aspx" /><category term="święta" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/_5B01_wi_1901_ta/default.aspx" /><category term="SMART" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/SMART/default.aspx" /></entry><entry><title>Mercedes Used 1 - uniknij niespodzianek. Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/mercedes-used-1-uniknij-niespodzianek-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/28/mercedes-used-1-uniknij-niespodzianek-wideo.aspx</id><published>2010-01-28T20:34:00Z</published><updated>2010-01-28T20:34:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img63.imageshack.us/img63/5696/mercedesused1.jpg" title="Used 1" alt="Used 1" align="middle" border="0" height="193" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Któż z nas nie stał przed przed problemem zakupu używanego auta? No dobra, część z Was prawdopodobnie jeszcze nie doświadczyła tego problemu. Ale na pewno wszyscy wiedzą, jakie wiążą się z tym komplikacje. Używane samochody potrafią być "polepione" z każdej ze stron. Powybijane zawieszenia, "ruda" zagląda pod podłogę, a układ kierowniczy tak wyeksploatowany, że kierownicą kręcimy nawet podczas jazdy na wprost, aby wcelować w nasz pas ruchu. Nawet jeśli trafimy na dobry egzemplarz, to wciąż mamy wrażenie, że jeździmy bombą zegarową, która nie wiadomo kiedy wybuchnie i zostawi nas na środku drogi na pastwę losu. Albo pastwę okolicznych wilków. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dlatego też Mercedes wprowadził markę "Used 1". To bogata oferta używanych samochodów dostawczych Mercedes-Benz, a także innych marek oraz kompletny serwis. W końcu kto może lepiej się znać na używanych autach tej marki jak nie sami pracownicy Mercedes-Benz. I o tym właśnie jest poniższa reklama. O niespodziankach na drodze, które mogą nas spotkać w używanym aucie, zakupionym u niesprawdzonego źródła. Alternatywą zostaje więc Used 1 :)&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;object height="273" width="450"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aDwYUfh_Vyk&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/aDwYUfh_Vyk&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" height="273" width="450"&gt;&lt;/object&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1806046" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="reklama" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/reklama/default.aspx" /><category term="Mercedes" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Mercedes/default.aspx" /><category term="Benz" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Benz/default.aspx" /><category term="Used 1" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Used+1/default.aspx" /></entry><entry><title>Odpowiedzi Hołka o Dakarze podczas prywatnych testów. Wideo.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/27/odpowiedzi-ho-ka-o-dakarze-podczas-prywatnych-test-w-wideo.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/27/odpowiedzi-ho-ka-o-dakarze-podczas-prywatnych-test-w-wideo.aspx</id><published>2010-01-27T17:54:00Z</published><updated>2010-01-27T17:54:00Z</updated><content type="html">&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src="http://img718.imageshack.us/img718/2344/testyhoka.jpg" title="Hołek" alt="Hołek" align="middle" border="0" height="193" width="450"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ekipa EUROSPORT PL została zaproszona przez Krzysztofa Hołowczyca na
jego prywatne testy w okolicach Olsztyna. Była to świetna okazja, aby
zadać polskiemu kierowcy pytania, które fani kierują do niego na
stronach internetowych. Większość z nich dotyczyła oczywiście niedawno
zakończonego rajdu Paryż-Dakar. Czy musiało dojść do awarii samochodu?
Jeśli tak, to dlaczego nie było możliwości naprawy? Czy piąte miejsce
usatysfakcjonowałoby "Hołka"? Dlaczego Krzysztof nie jeździ w teamie
fabrycznym? Na takie pytania usłyszycie odpowiedzi w niżej
zamieszczonym materiale filmowym. Rozmowa jest oczywiście przeplatana
ujęciami z testów, w których Hołowczyc jeździ po zaśnieżonych trasach
rajdową wersją Subaru Imprezy pierwszej generacji - czyli tą
najpiękniejszą :) Czy "Hołek" myśli o zakończeniu kariery w sportach
motorowych? Przekonajcie się sami.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vdP_Y-VOGzQ&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/vdP_Y-VOGzQ&amp;amp;hl=pl_PL&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" height="344" width="425"&gt;&lt;/object&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1800035" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="Subaru" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Subaru/default.aspx" /><category term="Impreza" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Impreza/default.aspx" /><category term="rajdy" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/rajdy/default.aspx" /><category term="testy" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/testy/default.aspx" /><category term="Olsztyn" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Olsztyn/default.aspx" /><category term="Hołek" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Ho_4201_ek/default.aspx" /><category term="Dakar" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Dakar/default.aspx" /><category term="Paryż" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Pary_7C01_/default.aspx" /><category term="Krzysztof Hołowczyc" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Krzysztof+Ho_4201_owczyc/default.aspx" /></entry><entry><title>Jak Feniks z popiołów - odrodzenie SAABa!</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/27/jak-feniks-z-popio-w-odrodzenie-saaba.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/27/jak-feniks-z-popio-w-odrodzenie-saaba.aspx</id><published>2010-01-27T13:40:00Z</published><updated>2010-01-27T13:40:00Z</updated><content type="html">&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img src="http://img683.imageshack.us/img683/4737/saabspyker.jpg" title="SAAB" alt="SAAB" align="middle" border="0" height="195" width="450"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jeszcze wczoraj pisałem o definitywnym końcu szwedzkiego koncernu, a dziś świat obiegła niespodziewana wiadomość. Spyker dokonał zakupu SAABa w ostatniej chwili! Zgodził zapłacić się 74 miliony dolarów w gotówce oraz 326 milionów dolarów w akcjach. Szwedzki rząd zagwarantował pożyczkę 400 milionów Euro dla SAABa. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Holenderski koncern Spyker Cars został założony w 2000 roku. Ceny za jego samochody przekraczają 200 tysięcy dolarów i jak do tej pory zostało sprzedanych ok. 250 egzemplarzy. W tym roku firma ma w planie sprzedać kolejnych 100. Dzisiejsza wiadomość była z pewnością ogromną ulgą dla wszystkich pracowników SAABa, a także ich klientów, fanów, a przede wszystkim dla General Motors - twierdzi John Smith, vice prezydent GM. Transakcje dobiegnie końca mniej więcej w połowie lutego. Wraz z przejęciem zmieni się też nazwa na Saab Spyker Cars.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Prace nad nowym modelem 9-5 oraz crossover SUVem 9-4X zostały wznowione. Produkcja pierwszego z nich jest w Szwecji, natomiast drugiego w Meksyku, gdzie produkowany jest też bliźniaczy Cadillac SRX. General Motors zaoferowało swoją pomoc w postaci zaplecza i części aby jak najszybciej uruchomić produkcję tych aut.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;"Wykrakałem" ? ^ ^ &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1799233" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="General Motors" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/General+Motors/default.aspx" /><category term="Spyker" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Spyker/default.aspx" /><category term="SAAB" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/SAAB/default.aspx" /><category term="John Smith" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/John+Smith/default.aspx" /></entry><entry><title>To najwyraźniej definitywny koniec SAABa.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/26/to-najwyra-niej-definitywny-koniec-saaba.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/26/to-najwyra-niej-definitywny-koniec-saaba.aspx</id><published>2010-01-26T22:07:00Z</published><updated>2010-01-26T22:07:00Z</updated><content type="html">&lt;p&gt;&lt;img src="http://img199.imageshack.us/img199/9784/saablogo.jpg" title="SAAB" alt="SAAB" align="middle" border="0" height="255" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Spółka General Motors ucięła wszelkie spekulacje na temat przejęcia SAABa przez holenderskiego Spykera, ogłaszając tym samym likwidację szwedzkiego koncernu motoryzacyjnego. Oświadczenie wydane przez prezesa GM Europe, Nicka Reilly, mówiło o tym, że sfinalizowanie transakcji ze Spyker Cars nie było możliwe, czego bardzo żałuje. Mimo to zaznaczył, iż GM będzie wciąż wspierać markę SAAB, aż do ostatecznego zakończenia przez nią swojej działalności. Zamknięcie SAABa nie jest wywołane upadłością koncernu bądź przymusową likwidacją, dlatego też obecni właściciele szwedzkich samochodów nie powinni obawiać się braku wsparcia ze strony firmy. Wszelkie zobowiązania powinny być uregulowane zgodnie z prawem i w należytych terminach.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Choć nigdy nie byłem wielkim fanem tych samochodów, to mimo wszystko smutna wiadomość. SAAB odznaczył swój ślad na wielu frontach motoryzacyjnego świata i choć w ostatnich latach było o nim bardzo cicho, to ma za sobą także kilka sukcesów w sportach motorowych. SAABy z turbodoładowanymi jednostkami silnikowymi znalazły spore grono fanów, którzy potrafili wyciskać z nich setki koni mechanicznych. W Szwecji od wielu lat starsze generacje tej marki goszczą na wyścigach na 1/4 mili i odnoszą spore sukcesy. Ale bądźmy dobrej myśli. Być może znajdzie się jeszcze ktoś, kto przygarnie "Wikinga" ;)&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1795571" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="General Motors" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/General+Motors/default.aspx" /><category term="Spyker" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Spyker/default.aspx" /><category term="SAAB" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/SAAB/default.aspx" /><category term="GM Europe" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/GM+Europe/default.aspx" /><category term="Nick Reilly" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Nick+Reilly/default.aspx" /></entry><entry><title>Alfa Romeo - tak tania, że chcesz sprzedać swój samochód.</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/26/alfa-romeo-tak-tania-e-chcesz-sprzeda-sw-j-samoch-d.aspx" /><id>http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/2010/01/26/alfa-romeo-tak-tania-e-chcesz-sprzeda-sw-j-samoch-d.aspx</id><published>2010-01-25T23:31:00Z</published><updated>2010-01-25T23:31:00Z</updated><content type="html">
&lt;p&gt;&lt;img src="http://img46.imageshack.us/img46/289/alfaromeoadv.jpg" title="Alfa Romeo ad" alt="Alfa Romeo ad" align="middle" border="0" height="221" width="450"&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.ibelieveinadv.com/commons/ALFA-SECONDHAND-ENG.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://img51.imageshack.us/img51/1489/alfaromeoadvm.jpg" title="Alfa Romeo ad" alt="Alfa Romeo ad" align="right" border="0" height="113" width="160"&gt;&lt;/a&gt;Takie mniej więcej było założenie belgijskiej kampanii reklamowej włoskiego koncernu samochodowego. Podczas samochodowych targów w Brukseli Alfa Romeo przemieniła 50 przystanków autobusowych w tablice ogłoszeń. Pod zdjęciami poszczególnych modeli tego koncernu i ich nowymi, niższymi cenami, zostało wyodrębnione miejsce na zamieszczenie własnego ogłoszenia sprzedaży samochodu. Już pierwszego dnia większość z plakatów na przystankach będących od tamtej pory tablicami ogłoszeń, zostało wypełnione prywatnymi ofertami. Gdyby tylko tak wszyscy przechodnie, którzy skorzystali z tej innowacyjnej tablicy ogłoszeń, byli potencjalnymi nabywcami Alfy Romeo, kampania odniosłaby stu procentowy sukces ;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://autofoto.pl/aggbug.aspx?PostID=1789660" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>S4jm0n</name><uri>http://autofoto.pl/members/S4jm0n.aspx</uri></author><category term="reklama" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/reklama/default.aspx" /><category term="Alfa Romeo" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Alfa+Romeo/default.aspx" /><category term="Belgia" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Belgia/default.aspx" /><category term="Bruksela" scheme="http://autofoto.pl/blogs/s4jm0n/archive/tags/Bruksela/default.aspx" /></entry></feed>